Internationale Luftfahrtausstellung (ILA) 2006 in Berlin

1.014 Aussteller aus 42 Ländern präsentierten sechs Tage lang Produkte aus allen Bereichen der Luft- und Raumfahrt. Das trotz des schlechten Wetters mit zum Teil sindflutartigen Regenfällen ein Zuschauerrekord mit 250.000 Besucher eingefahren wurde, grenzt schon an ein Wunder. Die Ursache dürfte in der großen Zahl der 340 präsentierten Fluggeräte liegen.

Auf Grund der extremen deutschen Sicherheitsvorschriften kam dieses Jahr nur noch ein Displayteam, die Patrouille de Swiss, mit stark abgespecktem Programm zum Einsatz. Wer also Action sucht, ist auch weiterhin im Ausland besser aufgehoben.

Der Reiz der ILA liegt mehr in der Abwechslung und in den Premieren von seltenem Fluggerät. So gab es das größte Passagierflugzeug , die A380, zu bewundern. Die Mutter aller Jets, die in den USA nachgebaute Messerschmitt 262, wurde erstmalig europäischen Publikum vorgeführt.

Ihrem Anspruch, als Mittler zwischen der ost- und westeuropäischen Luftfahrtindustrie zu dienen, wurde die ILA u.a. durch das Display des neuesten Mig-Jägers gerecht. Durch die Mig-29 OVT wurden mit Hilfe ihrer Schubvektorsteuerung Manöver gezeigt, die jenseits aller aerodynamischen Gesetze lagen. Wesentlich friedlicher präsentierte ein strahlgetriebenes Berijew Be-200 Flugboot einen Feuerlöscheinsatz.

Auch die ansonsten werbetechnisch recht passive Bundeswehr nutzte die ILA zur Präsentation ihrer neuen Fluggeräte und Taktiken u.a. zur Geiselbefreiung sowie zur Steuerung von Abfangeinsätzen oder Luftlandungen durch Hubschrauberkräfte.


Vorführung A380-800, Airbus 340-600 und Airbus A318-100

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AirmenBeans WingWalker auf einer Boeing Stearman E75

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Ali Öztürk auf seiner Acromach S2S

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Feuerlöschübung mit einem Berijew Be-200 Flugboot

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Rettungseinsatz mit einer russischen Bo 105

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Kunstflug-Vorführung mit einer Bo 105 der Bundeswehr

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Geiselbefreiung durch Spezialkräfte der Bundeswehr

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Simulation des Abfangens einer F-4 durch Eurofighter der Bundeswehr

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Luftlandungsübung durch Hubschrauber (u.a. mit französischen Tigern)

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Boeing C-17 Globemaster II "Spirit of Berlin"

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Vorführung EADS CASA C-295

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Consolidated Vultee Catalina PBY-5A Flugboot

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Kunstflug mit einer Sikorsky CH-53G der Bundeswehr

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Douglas DC-3 Dakota als "Rosinenbomber"

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Douglas DC-6B der Flying Bulls

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Kunstflug einer ACA Super Decathlon

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Rückkehr der Do24 ATT nach ihrer Weltumrundung

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Eurofighter-Vorführung

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F-16 Display der niederländischen Luftwaffe

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Vought F4U Corsair

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Yak-Formation mit zwei Yak-50 und zwei Yak-52 der Flieger-Revue

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Premiere des Grob G 180 Utility Jets

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Display russischer Jakowlew Jak-3, Jak3U, Jak3M und Jak11

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Junkers Ju 52 im Touristeneinsatz

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Feuerlöscheinsatz einer PZL-106 AR Kruk

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LEKI Display: echte Extra 300L simultan mit einem Modellflugzeug

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Messerschmitt BF-109 G der Messerschmitt Stiftung

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Europapremiere: die Messerschmitt 262 - die Mutter aller Jets

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Kunstflug jenseits aerodynamischer Gesetze - MIG-29M-OVT mit Schubvektorsteuerung

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Transport-Hubschrauber-Display eines Eurocopter NH-90

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Kunstflug-Weltmeister Klaus Schrodt auf seiner Extra 330 XS

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Douglas AD-4 Skyraider

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Supermarine Spitfire MK XIX

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Stampe SV-4c Formation

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Kurzstart-Demonstration einer Fieseler Storch

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Mini-Display der Patrouille Suisse mit Northrop F-5E Tiger II

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Demo des Eurocopter Tiger Kampfhubschraubers

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Synchronflug zweier Zlin 526 AFS vom Deutschen Aero Club

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Treffen der Generationen

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Ziviler Flugverkehr von Berlin Schönefeld

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Vorführungen diverser Kleinflugzeuge

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Rundgang durch das recht interessante Static-Display

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Erstellt am 26.5.2006