Die Airshows in La Ferte sind ein absolutes Muss für alle Freunde historischer Flugzeuge. Nirgendwo wird soviel, so nahe und so effektvoll präsentiert, wie hier. Auf drei Ebenen (Displayzone in der Luft, Start- und Landezone und Taxiline) tummeln sich die Flugzeuge gleichzeitig. Dabei werden die Vorführungen durch allerlei Pyrotechnik- und Lautsprechereinsatz zusätzlich angeheizt. An einem Tag kann so die Entwicklung der Luftfahrt von den Anfängen bis in die Gegenwart inkl. der historischen Luftschlachten vom ersten Weltkrieg, dem zweiten Weltkrieg mit der Luftschlacht um England, der Schlacht bei Stalingrad und der Pazifikschlacht mit dem Angriff auf Pearl bis hin zum Korea- und Vietnamkrieg hautnah miterlebt werden. Szenen aus bekannten Fliegerfilmen werden hier meist besser als im Film nachgestellt.

Die Wetter-Frösche lagen mit ihren Vorhersagen glücklicherweise daneben und die Besucher, die kamen, konnten sich über etwas mehr Platz und das für den Flugbetrieb ausreichend schöne Wetter freuen.

In diesem Jahr gab es leider keine Messerschmidt-Displays. Die Ursache lag in der parallele verlaufenden ILA in Berlin, die nach der Bruchlandung der EADS-Messerschmidt zum anschliessenden Grounding aller Me-109 führte. Dafür gab es eine Reihe von würdigen Ersatzdarbietungen. Zum ersten Mal wurde eine Airacopra live vorgeführt. Die Patrouille Guinot präsentierte einen perfekter Wingwalker-Formationsflug in schönen Tiefflug und avancierte zum Publikumsliebling. Für Spass sorgte unter anderem auch eine Humor-Einlage bei der ein angeblicher Tourist aus Versehen eine Piper startete und versuchte mit einem waghalsigen Flugprofil die Maschine wieder heil auf den Boden zu bekommen. Der Atem stockte als der Pilot wider Willen während des Fluges versuchte, einfach auszusteigen. Für offene Münder sorgte auch der Abwurf einen PKW von einem Hubschrauber, der in einem Feuerball verschwand.

Die französische Luftwaffe, die bei früheren Veranstaltungen stets angekündigt war und dennoch durch Abwesenheit glänzte, stellte diesmal ein gutes Programm mit einer Rafale und vier Super Etendard zusammen. So wurde neben der Luftbetankung zweier Etendards auch ein gutes publikumsnahes Rafale-Display gezeigt und auch der Tiger-Kampfhubschrauber kam nicht zu kurz. An Display-Teams waren diesmal die Asas de Portugal mit zwei Alphajets und das Breitling-Team vertreten, die neu mit sieben L-39 in neuer Lackierung flogen.

Resümee: Ein gelungene Veranstaltung, die nächstes Jahr garantiert wieder besucht wird.

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Erstellt am 07.08.2008