Airshow in La Ferte Alais (F) 18.05.2013

Die Airshow in La Ferte stand in diesem Jahr unter keinem guten Stern. Für beide Tage war reichlich Regen angekündigt. Auf der anderen Seite war zum ersten Mal auf dem europäischen Festland eine Thunderbolt im Flug zu bestaunen und das ausgerechnet in der attraktiven "Snafu"-Lackierung. Also war es klar, dass wir wieder in Richtung Paris aufbrachen.

Die Veranstaltung startete nach einer Ultraleicht-Demo und einem Kunsflug-Doppeldisplay mit einer Darbietung des ortsansässigen Fallschirmspringer-Clubs. Standesgemäß wurde als Absetzer eine Ju-52 eingesetzt, die allerdings bei der Landung so ihre Probleme mit dem starken Seitenwind hatte und in ein Maisfeld abdriftete.

Wieder einmal hatten es die Organisationen geschafft, die Marine nach La Ferte zu holen. Nach Auflösung der gemeinsamen Formation gab es wieder die mittlerweile recht seltenen Displays der Morane Saulnier MS.760 Paris, des Luftraumüberwachers Grumman E-2 Hawkeye zu bestaunen, gefolgt von zwei Dassault Super Etendard, die neben diversen Jagdbombereinsätzen auch eine Luft-Luft-Betankung simulierten. Danach verabschiedete sich die Marine mit dem Doppel-Rafale-Display.

Es folgten die üblichen Displays aus den Anfängen der Luftfahrt, dem 1. Weltkrieg, den 20er und 30ern und dem 2. Weltkreg, die dieses Jahr allerdings etwas kleiner ausfielen. Der einsetzende Regen und der Umstand, das wir die "lauten" Displays und die Neuigkeiten bereits fotografiert hatten, führten dazu, dass wir bereits vor Abschluß der Veranstaltung wieder auf dem Heimweg waren.


Ultraleicht-Auftakt mit einer Jodel D9 Bebe und einer Scheibe SF 28 A

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Kunstflug Pitts Special S-2-B und Extra EA-300-SC

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Fallschirmdemo mit einer Junkers Ju-52-3m als Absetzer

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Gemeinsame Formation aller aktuellen Marineflugzeuge

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Einer der wenigen Viersitzer-Jets - die Morane Saulnier MS.760 Paris

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Frankreichs Version des Luftraumüberwachers Grumman E-2 Hawkeye

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Die Tage der Dassault Super Etendard in der Marine sind gezählt

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Die Rafale-Displays werden immer besser - das gilt auch für die französische Marine

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Die Anfänge der Luftfahrt mit einer Morane Typ H von 1914

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Die Morane Saulnier-Familie MS-138, MS-230 und MS-317 aus den 20ern

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Demo des 1. Weltkrieges und der 20er mit zahlreichen FW-44 Stieglitz, Bücker Jungmann, Tigermoth etc.

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Die Achsenmächte des 2. Weltkrieges wurden über zwei Ju-52 und einen Fieseler Storch demonstriert

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Das 2. Weltkrieg-Display der Allierten mit Curtiss Hawk, Stearman, Tigermoth, T6 etc.

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Erstmalig zu seheh und Ziel der Reise - die Republic P-47B Thunderbolt "Snafu"

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Presse-, Publikums- und Logistikflüge

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Publikum hatte es bei dem recht schlechtem Wetter nicht einfach

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Erstellt am 12.02.2014