The Royal Air Tatoo in Fairford (GB) am 15.07.2006

Die Royal Air Tatoo in Fairford gilt als die größte Airshow in Europa. Wer möglichst viele Premieren von neuem Fluggerät und Vorführungen diverser Displayteams sowie möglichst viele britische Oldies sehen möchte, wird hier nicht enttäuscht.

Zum ersten und leider auch zum letzten Mal gab es einen Service, den man einfach nicht ausschlagen konnte. Die Dauair offerierte einen Flug von Dortmund direkt auf das Airshow-Gelände in Fairford. Das Angebot war einfach sensationell. Morgens konnte man noch zu Hause frühstücken, wenig später in Fairford die Airshow genießen und abends wieder daheim bereits die Bilder sortieren. Leider ging die Airline kurz nach der Veranstaltung in Involvenz. Es bleibt zu hoffen, das dieses Angebot Nachahmer findet.

Im Mittelpunkt des Interesses stand die Europapremiere des Kipprotoflugzeuges Bell/Boeing MV22B Osprey. Es hat Jahrzehnte gedauert, die komplizierte Steuerung des Kipprotors in den Griff zu bekommen. Der Prototyp wies eine erstaunliche Wendigkeit auf und der Pilot verstand es, das Fluggerät fotofreundlich zu bewegen.

Für Freunde schweren Flugerätes ist Fairford die einzige Möglichkeit, außerhalb der USA die aktuelle amerikanische Bomberflotte wie die B-1B Lancer und die B-52H Stratofortress im Flug zu verfolgen. Leider wurde hier nur ein Minimalprogramm mit einem einfachen Überflug geboten.

Besonders gefallen hat das Display Mikoyan MIG-29M OVT. Während in Berlin noch in extermer Entfernung zum Publikum geflogen wurde, konnte hier ein kürzerer Abstand gehalten werden. Die Manövierfähigkeit der MIG erreicht dank Schubvektorsteuerung bis dato kein westliches Muster. Es verdient einfach Hochachtung, was russische Konstrukteure mit wenig Aufwand und konstruktivem "Querdenken" auf die Beine stellten. Es bleibt nur zu hoffen, das sich auch ein wirtschaftlicher Erfolg einstellt.

In Fairford verabschiede sich auch DER Oldi der britischen Luftwaffe - die Canberra. Nach 57 Jahren gehen die letzten Muster in den Ruhestand.


Unser Airshow Shuttle - eine Saab 340B der Dauair

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Ankunft der Oldies

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Das letzte Display einer English Electric Canberra PR9 aus Marham

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Vorführung einer Pilatus PC-7 der holländischen Luftwaffe aus Woensdrecht

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Aermacchi M346 Prototyp aus Venegono

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Das F/A-18 Hornet Display (Schweiz) wurde als bestes Display prämiert.

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Das Utterly Butterly Display wurde diesmal leider nur mit zwei Boeing Stearman A75s vorgeführt.

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Pilatus PC-9M der slowenischen Luftwaffe

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Schön laut und tief - eine Panavia Tornado GR4 aus Lossiemouth

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Ein BAe Harrier GR7A/9 aus Wittering

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Mil Mi24V Hind der tschechischen Luftwaffe

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EH Industries Merlin HC3 aus Benson in Action

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Die Red Arrows mit 9 BAe Hawk T1/T1As aus Scampton

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Eurofighter Typhoon F2 aus Coningsby

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Vickers (BAC) VC10 Tanker

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Sie darf auf keiner Airshow fehlen - die F-16 aus Volkel (Holland)

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Army Air Corps Historic Aircraft Flight mit einer DHC Beaver, Alouette AH2 und Westland Scout AH1

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Die Blue-Eagles - Hubschrauberkunstflug mit einer Westland Lynx AH7 und vier Gazelle AH1s

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Neuer Exportschlager aus Tschechien - die Aero Vodochody L-159A

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Zwei Scottish Aviation Jetstream T2s aus Culdrose

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Die Black Cats auf zwei Westland Lynx HMA8s

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Präsentierte nur einen Überflug - die Rockwell International B-1B Lancer aus Dyess

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Pilatus PC-21 Prototyp aus der Schweiz - Jet-Flugeigenschaften zum Prop-Preis

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Lockheed Martin Hercules C5 - Display

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Die Boeing B-52H Stratofortress, der dienstälteste Bomber der US-Luftwaffe

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Die Patrouille Suisse mit ihren 6 Northrop F-5E Tiger IIs aus Emmen

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Europapremiere des ersten Kipprotoflugzeuges - der Bell/Boeing MV22B Osprey

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Die Jordanian Falcons - Völkerverständigung mit vier Extra EA300s

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Mikoyan MIG-29M OVT - Fliegen jenseits aerodynamischer Gesetze

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Selten in Europa zu sehen - die Boeing F/A-18F Super Hornet

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USAF Heritage Flight mit F15C Eagle des West Coast Demo Teams und North American P-51C/D Mustang aus Duxford

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Battle of Britain Memorial Flight (Avro Lancaster I, Hawker Hurrican IIc und Supermarine Spitfire)

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Die Black Seahawks mit vier BAe Hawk T1s und zwei Dassault Falcon 20s

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Dassault Mirage 2000C RDI aus Orange

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Leider nur ein Bild der Patrulla Aguila - der Rückflug wartete

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Das begeisterte Publikum

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VIP-Traffel

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Auch das Statik-Display war sehenswert, besonders die Herkules aus Pakistan, die sich für die Erdbebenhilfe bedankte

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Erstellt am 29.9.2006