1.014 Aussteller aus 42 Ländern präsentierten sechs Tage lang Produkte aus allen Bereichen der Luft- und Raumfahrt. Das trotz des schlechten Wetters mit zum Teil sindflutartigen Regenfällen ein Zuschauerrekord mit 250.000 Besucher eingefahren wurde, grenzt schon an ein Wunder. Die Ursache dürfte in der großen Zahl der 340 präsentierten Fluggeräte liegen.
Auf Grund der extremen deutschen Sicherheitsvorschriften kam dieses Jahr nur noch ein Displayteam, die Patrouille de Swiss, mit stark abgespecktem Programm zum Einsatz. Wer also Action sucht, ist auch weiterhin im Ausland besser aufgehoben.
Der Reiz der ILA liegt mehr in der Abwechslung und in den Premieren von seltenem Fluggerät. So gab es das größte Passagierflugzeug , die A380, zu bewundern. Die Mutter aller Jets, die in den USA nachgebaute Messerschmitt 262, wurde erstmalig europäischen Publikum vorgeführt.
Ihrem Anspruch, als Mittler zwischen der ost- und westeuropäischen Luftfahrtindustrie zu dienen, wurde die ILA u.a. durch das Display des neuesten Mig-Jägers gerecht. Durch die Mig-29 OVT wurden mit Hilfe ihrer Schubvektorsteuerung Manöver gezeigt, die jenseits aller aerodynamischen Gesetze lagen. Wesentlich friedlicher präsentierte ein strahlgetriebenes Berijew Be-200 Flugboot einen Feuerlöscheinsatz.
Auch die ansonsten werbetechnisch recht passive Bundeswehr nutzte die ILA zur Präsentation ihrer neuen Fluggeräte und Taktiken u.a. zur Geiselbefreiung sowie zur Steuerung von Abfangeinsätzen oder Luftlandungen durch Hubschrauberkräfte.
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Erstellt am 26.5.2006