In den letzten Jahren beschränkte man sich in La Ferte auf die Vorführung historischer Flugzeuge und Luftschlachten auf sehr hohem Niveau. Es waren zwar auch Displays der französische Armee immer angekündigt worden, aber diesmal trat sie endlich wirklich auf und zwar richtig. Die Marine sendete das grösste Aufgebot mit vier Super Etendard, zwei Rafale, einer E-2C Hawkeye und den für mich unbekannten Trainer Morane-Saulnier MS 760 Paris. Es folgten Formationsflüge der Rafale, simulierte Luftbetankungen und Airfield-Attacks der Super Etendards, die leider demnächst ausgemustert werden. Nach dem Solodisplay einer Hawkeye, zeigten die Marine-Rafale in einem Doppeldisplay ihr Können. Zusätzlich wurde in einem Solodisplay die Luftwaffen-Rafale vorgeführt und ein Tiger-Kampfhubschrauber demontrierte seine Tiefflugeigenschaften und Wendigkeit.
Aber auch das historische Fluggerät war mit einigen Premieren und Highlights vertreten. Erstmalig trat eine Messerschmitt Me-163 "Komet" im Flug auf. Dieser ursprünglich mit einem nicht ganz ungefährlichen Raketenantrieb bis zu 1000 Km/h schnelle Jäger aus den Endtagen des zweiten Weltkrieges wurde von einer Do-27 auf Höhe gezogen und vollführte sein Display antriebslos im Segelflug. Sein Debüt in La ferte hatte eine Flugwerk FW-190. Dieser Nachbau einer Focke-Wulf 190 hatte leider ein Fahrwerksproblem und konnte daher nur akustisch seine Triebwerksleistung demonstrieren.
Auch ohne diese Highlights macht La Ferte einfach nur Spass. Keine andere Airshow hat so ein gut sortiertes Static-Display mit derart vielen Warbirds und Nachahmungen historischer Feldlager und Szenerien. Nur hier wird so hautnah, auch durch Akustik und Pyrotechnik unterstützt, die Entwicklung der zivilen und militärischen Luftfahrt veranschaulicht.
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Erstellt am 07.04.2010