Die holländische Luftwaffe ist dafür bekannt, dass sie auf ihren Flugtagen Unmöglisches realisiert. Nachdem das holländische F-16 Solo Displayteam in den USA stark beeindruckte, kam es nun erstmalig nach 14 Jahren zum Gegenbesuch der Blue Angels in Europa. Damit war klar, das diese Veranstaltung nicht unter Besuchermangel leiden konnte. Allein am Samstag wurden bereits gegen 13:00 Uhr bereits 140.000 Besucher gezählt.

Neben den Blue Angels, gab es noch weitere Premieren in Leeuwarden. So war erstmalig das englische Excel-Team der 2Excel aviation mit 4 Extra 300 LP zu sehen, die eine erstaunlich gute Vorführung boten. Eine weitere Premiere hatten die Midnight Hawks der finnischen Luftwaffe, die mit ihren grauen Hawks ein sehenswertes Display lieferten. Die F-15E Strike Eagle Demo zeigte recht eindrucksvoll die Leistung der Maschine. Ein Freude für jeden Autofokus ist der neue Anstrich der Alpha Jets der ASAS de Portugal. Da demnächst mit vier Maschinen geflogen werden soll, darf man gespannt sein. Die Royal Jordanien Falcons gehören schon zum festen Bestandteil fast jeder Airshow, sind aber dennoch schön anzusehen. Die Patrouille de France und Patriouille Suisse komplettierten den Reigen der besten Displayteams. Schade war nur, dass die Frecce Tricolori nicht anwesend waren, hätten sie doch leistungstechnisch den Blue Angels Paroli bieten können.

Die Red Arrows waren leider nur am Schlechtwettertag Freitag zu sehen. Dafür huldigten sie mit ihrem "Tribute to 60 Years Blue Angels", einem gemeinsamen Vorbeiflug, den Blues, bevor sie ihr Display begannen. Die obligatorische Airpower-Demo der holländischen Luftwaffe wurde auf ein Minimum gekürzt. Beim simulierten Angriff auf den Flugplatz wurden jedoch fleissig Flares eingesetzt.

Die Blues begannen ihr Display mit einem JATO-Start ihrer KC-130T "Fat Albert". Es ist einfach schön anzusehen, wenn eine plumpe Hercules mit Starthilfsraketen in den Himmel geschossen wird. Dann begannen sechs Boeing F/A-18A Hornet damit, das Publikum mit engsten Formationen, Hoch-G-Kurven und direkten Überflügen zu begeistern. Trotz der Anstrengungen des Display standen die Piloten dem Publikum noch lange freundlich Rede und Antwort.

Absoluter Höhepunkt für mich war das "Display" von Christian Moullec, der mit einem Motordrachen in perfekter Formation mit acht Wildgänsen flog. Es geht einfach unter die Haut, zu sehen, wie fast ausgestorbene Vogelarten mit Hilfe von Motordrachen in geeigneten Regionen wieder angesiedelt werden. Für die Gänse was es sicherlich nicht der optimalste Flug, da der Flugplatz nach der Airpower-Demo in Rauchschwaden stand.

Es gab auch einige Zwischenfälle zu verzeichnen. Inspiriert durch die "genehmigten" Publikumüberflüge der Blue Angels kam die spanische F-18 dem Publikum unerlaubt zu nahe. Das Ergebnis war ein sofortiges Flugverbot. Auch das Display der Blue Angels lief nich ohne Zwischenfälle. Nach einem Reifenplatzer beim Start mußte die Nummer 5 mit einer Fanghakenlandung zu Boden gebracht werden. Der Pilot wechselte flux in den Doppelsitzer und das Display konnte vollständig geflogen werden. Auch ein Reh schockte die Sicherheitsteams, das völlig verängstigt zwischen der Startbahn und der Publikumslinie keinen Ausweg sah.

Die Organisation der Luftwaffe in Leeuwarden ist nicht einfach. Eine direkte Anfahrt zum Flugplatz ist nicht möglich. Der gesamte Verkehr wird auf Parkplätze innerhalb und außerhalb der Stadt umgeleitet. Als Besucher bleibt somit nur der langwierige Transfer in überfüllten Bussen. Dennoch war es eine gelungene Veranstaltung.

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Erstellt am 17.7.2006