Airshows: Meeting aérien portes ouvertes am 17.-18.09.2021 in der Air Base Luxeuil (Frankreich)
Als die ersten Information zum Tag der offenen Tür auf der Airbase in Luxeuil kamen und die ersten Teilnehmer bekannt wurden, war klar - wir müssen hin. Über die FOSA schrieben wir uns als Spotter für den Trainingstag am Freitag an. An der Airbase angekommen, waren wir von den Massen an Spotter überrascht, die auf Einlass warteten. Dann war klar warum. Man hatte hier die Möglichkeit direkt am Aussetzpunkt zwischen Landebahn und Taxiway zu fotografieren und die Flightline ging direkt über unserer Köpfe. Mehr Feeling und Nähe geht einfach nicht. Das das ermöglicht wurde, muss man der französischen Luftwaffe hoch anrechnen. Einziger Wehrmutstropfen war, dass man im Gegenlicht stand. Aus diesem Grund verlegten wir unseren Standort am Publikumstag auf die Aussenseite des Platzes, wo wir inmitten zahlreicher Rindviecher die Sonne im Rücken hatten.
Die Airshow unterschied sich von den bisherigen französischen Shows in diesem Jahr. Die Armée de l'Air hatte deutlich mehr militärische Jet-Display auch mit Unterstützung der Luftwaffen der umgebenben Länder aufgefahren. So wurde volle Bandbreite des Inventars vorgestelle, wie das berühmten Solodisplay der sonderlackierten Dassault Rafale, das Maraud Fox Mirage 2000-5F Duo, das taktischen Fähigkeiten demonstrierte. Neu war das Doppedisplay der neuen Fortgeschritten-Trainer Pilatus PC-21. Aber auch der Eurocopter EC-665 Tiger HAD im Kunstflug und ein recht agiler Airbus A400M-180 Atlas Transporter durfte nicht fehlen. Die AlphaJets der Patrouille de France bildeten wie stets den Höhpunkt einer einer französischen Airshow. Ein besonderer Blickfang sind mittlerweile die Fallschirmspringer der französischen Luftwaffe mit ihren perfekten engen Formationen. Aber auch das neue Kunstflug-Trios mit drei Extra 330 weiss zu begeistern.
Die Nachbarländer bzw. Nato-Partner waren auch reichlich und mit besonders sehenswerten Maschinen vertreten. Die Dänen sendeten eine General Dynamics F-16AM mit Sonderlackierung zum 800sten Jahres der dänischen Nationalflagge, während aus Belgien eine F-16 mit Sonderlackierung zu 75 Jahren belgische Luftwaffe kam. Ein besonderes Highlight war eine der letzten in Israel optimierte Mig-21 Lancer der rumänischen Luftwaffe, die eigentlich schon vor zwei Jahren ausgemustert werden sollte. Von der Insel kam ein Eurofighter EF 2000 Typhoon der Royal Air Force. Besonders aktiv war der südliche Nachbar. So war das Solodisplay der F/A-18 Hornet der Schweizer Luftwaffe zu bewundern, zudem sich noch zwei Museumsstücke in Form einer Dassault Aviation Mirage III-DS vom Museum MCLIN D'AILES der Air Base in Payerne und einer De Havilland D.H. 100 Mk.6 Vampire gesellten.
Aber auch die Warbird-Freunde hatten mit der North American T-6G Texan, dem P-51 Mustang Doppeldisplay, dem Bombertrainer Dassault MD-311 Flamat, der Morane-Saulnier MS.406 aus der Schweiz und der Yakovlev Yak-11 aus La Ferte-Alais ihren Spass. Wieder beeindruckend waren die Kurzstart-Eigenschaften und Agilität der North American Rockwell OV-10B Bronco.
Wir hatten viel Freude bei dieser Veranstaltung. Vor allen der Mix aus Spotterevent in der Flightline und dem Platz inmitten von Kühen mit ordentlich Sonne im Rücken hatte seinen Reiz. Da wir alle Bilder im Kasten hatten und am zweiten Publikumstag sich Regen ankündigte, schenkten wir uns diesen Tag.
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Erstellt am 16.02.2022
